Новые глушители для Ducati Panigale представила Arrow

Производитель выхлопных систем Arrow представил три новые возможности для модернизации мотоциклов Ducati 899 Panigale и Ducati 1199 Panigale. Банки абсолютно новые. По словам производителя, они способны добавлять до 7 лошадиных сил, а также повышают крутящий момент, если сравнивать со стоковыми глушителями.
150819-arrow-race-exhausts-2015-ducati-panigale-1199-899.jpg
Информации пока не так много, как нам хотелось бы. Мы знаем точно, что новые глушители можно установить без каких-либо модернизаций, даже не изменяя настройки блока управления двигателем.

История фирмы Termignoni

Фирма Termignoni была создана как семейная фирма, инженером-механиком Луиджи Терминьони (Luigi Termignoni) специализирующемся на создании моторов и выхлопных систем для мотоциклов большой мощности. Фирма была зарегистрирована в городе Алессандрия (Alessandria) на севере Италии в 1969 году . С первых дней своего создания фирма начала быстро и динамично развиваться, и уже в 1970 году фирма Termignoni подписала контракт на производство моторов и выхлопных систем для мотоциклов компании Kawasaki.
С 1980 года фирма Termignoni подписывает контракты о сотрудничестве с производителями мотоциклов Ducati и Honda. Для участия в гонках World Champion SBK на Ducati Corse и Honda RC30 Termignoni разрабатывает новые выхлопные системы для этих моделей мотоциклов.

НОВИНКИ BREMBO ДЛЯ ЗАХВАТЫВАЮЩИХ ДУХ МОТОЦИКЛОВ

Новые модели Ducati, два новых японских мотоцикла Supersport и ByBre – комбинированная тормозная система для мотоциклов, оснащенных двигателями с малыми и средним объемом. На выставке EICMA 2014 Brembo представлено бесчисленное количество новой продукции

M50 1_0.jpg

Brembo и Ducati укрепили их длительное сотрудничество за счет использования элементов, заимствованных из мира гонок, на двух новых супербайках Ducati, которые нацелены на занятие лидирующих позиций в сфере спортивных мотоциклов нового поколения.

Клаудио Доменикали: "Мы не стремимся охватить всех"

Клаудио Доменикали закончил университет в Болонье по специальности инженер-механик в 1991 году. Родившийся всего в 20 километрах от завода Ducati, он с детства был влюблен в мотоциклы и уже во время учебы в университете начал печатать технические статьи в итальянских мотоциклетных журналах. В Ducati Клаудио попал под крыло тогдашнего главного конструктора Массимо Борди, и первой его работой стало проектирование шасси для модели Supermono, дебютировавшей в 1993 году. В 1997 году он уже стал заместителем главного конструктора, а когда в 1999 году было организовано гоночное отделение Ducati Corse, Доменикали был назначен его генеральным директором. Под его руководством был разработан V4 Desmosedici — единственный мотоцикл, который смог противостоять Honda RC211V, а в 2007 году завоевал итальянцам чемпионскую корону. Еще успешнее Ducati Corse выступала при нем в WSBK: семь чемпионских титулов для пилотов и десять в зачете марок. Параллельно с 2005 года Клаудио возглавил проектный отдел, а в 2009 году был назначен главным конструктором компании. Он отвечал за такие разработки, как Hypermotard, Streetfighter, Multistrada 1200, Diavel, Panigale и различные версии Monster. В 2012 году, после приобретения Ducati немецким концерном Volkswagen-Audi Group, Доменикали был введен в новый совет директоров, а в апреле 2013 года сменил Габриэле дель Торчио на посту генерального директора компании.

Claudio-Domenicali-01.jpg

Новинка рынка: Литиево-ионные мотоциклетные аккумуляторы SHORAI

Компания «Shorai Power» занимается производством эффективных и легких литий-железо-фосфатных (LiFePO4) аккумуляторов. Для меня эта компания была совсем не знакомой, и я уверен, для многих из Вас тоже, потому что они распространяют свою продукцию только по США. Тем не менее, недавно они выпустили новый модельный ряд литиево-ионных аккумуляторов, которые стоят не дороже обычных свинцовых аккумуляторов.

Страницы

Подписка на DesmoServiceParts.ru RSS