На выставке ИнтерМот была презентована новая модель Ducati SuperSport.

На последнем этапе чемпионата MotoGP-2016 тест-пилот Ducati итальянец Микеле Пирро привлек к себе внимание на третьей свободной практике, когда выехал на мотоцикле с некoей добавкой к заднему колесу.

Эта вещь на мотоцикле Ducati Desmosedici GP16 выглядела похожей на то, что в велосипедном спорте используют триалисты (и не только). В самой Ducati не стали подробно комментировать, что это было – просто заявив, что они «изучают аэродинамический эффект».

В концерне Volkswagen, входящее в который подразделение Audi с недавних пор владеет мотопроизводителем Ducati, опровергли циркулирующие в последнее время на рынке слухи о намерениях продать легендарную итальянскую компанию.

Ранее несколько СМИ со ссылкой на источники сообщили, что Volkswagen может продать Ducati с тем, чтобы покрыть убытки от так называемого дизельного скандала, когда вскрывшиеся проблемы с правдивостью технических характеристик дизельных моторов концерна вынудили производителя провести массовую отзывную кампанию и выплатить многомиллионные компенсации.

Сегодня отмечает 30 день рождения Андреа Довициозо - пилот Ducati Team, также известный как Десмо Дови. В итальянской команде Андреа выступает с 2013 года. Текущий четвертый сезон за фабрику из Болоньи он открыл вторым местом в Катаре, оказавшись в компании грандов MotoGP - Хорхе Лоренсо, Валентино Росси и Марка Маркеса.

Компания Ducati отметилась на ежегодном Motor Bike Expo в Вероне демонстрацией совершенно особенного концепта, который они сами назвали "шоу-стоппером": Ducati draXter - это взгляд гоночного инженера на новинку в модельном ряду компании, Ducati XDiavel.

Байк выкатят на подиум сегодня, в субботу, 23 января, он будет главным экспонатом на стенде компании. "Этот концепт - интерпретация идей XDiavel с точки зрения спорта. Проект был разработан в отделе стилевых решений дизайн-центра Ducati в Борго-Панигале, который занимается поиском дизайн-решений для будущих продуктов компании" - говорится в пресс-релизе.

Вчера была продемонстрирована новинка от Ducati - Новый мотоцикл XDIAVEL

Немного характеристик:
новый мотор Testastretta DVT 1262 (переработана система охлаждения)
ременный привод колеса
новая посадка водителя
новый выхлоп

Словенский производитель «Akrapovic» представил титановый выхлоп "®evolutionary", дизайн которого впервые был представлен на прошлогодних выставках Intermot и EICMA. Название глушителя означает революционное развитие шестиугольной конструкции. В прошлом году компания показала карбоновую версию, но для Ducati Multistrada производитель подготовил титановую модификацию, которая смотрится намного круче.

В компании «Akrapovic» приняли решение начать поставки нового глушителя с Ducati Multistrada, но в будущем можно ожидать модификаций для топовых мотоциклов других производителей.

Андреа Ианноне (сход): "Мне было нечего терять"

Для Андреа Ианноне заключительная гонка сезона MotoGP закончилась слишком рано. Итальянец ошибся на втором круге гонки и словил жесткий хайсайд. К счастью, «Маньяк Джо» отделался ушибами.

Что стало причиной аварии? Итальянец хотел во что бы то ни стало угнаться за Дани Педросой, так как в личном зачете Андреа был непосредственно за ним. У Ианноне был шанс забраться в чемпионате на четвертую строчку, и он рисковал, чтобы добиться своей цели:

На этих выходных в Австралии Андреа Ианноне провел, вероятно, свою самую боевую гонку за все время в MotoGP. На этапе в Ле-Мане этой весной ему довелось поучаствовать в также жаркой схватке с Марком Маркесом и Брэдли Смитом, но то, что было сегодня — это другой уровень. Андреа весь заезд держался в группе из таких пилотов, как Хорхе Лоренцо, Марк Маркес и Валентино Росси, и эта четверка менялась позициями до самого конца.

В итоге Маньяк Джо финишировал третьим, в конце оттеснив на четвертую позицию Валентино Росси. На пути к этому результату Ианноне сбил нерасторопную чайку и провел очень эффектный двойной обгон Маркеса и Росси. Это третий подиум итальянца в 2015 году после Лосаила и Муджелло. Отставание от победителя Маркеса составило 0,9 секунды.

Учитывая успешный опыт в использовании мехатроника (система электронной регулировки амортизатора) на таких мотоциклах как 1199 Pinagale S и Multistrada 1200S, компания Öhlins решает выпустить его на вторичный рынок.
Основываясь на успешном опыте в Мировом SBK 2008, команда Öhlins решает создать амортизатор, который бы обеспечил лучшее исполнение на гоночном треке, в то же время, сохраняя комфорт и мягкость при возвращении домой или по дороге на работу. Теперь TTX EC может всё. Это безусловно высококлассный апгрейд для Вашего мотоцикла.