Концепт Ducati draXter

Компания Ducati отметилась на ежегодном Motor Bike Expo в Вероне демонстрацией совершенно особенного концепта, который они сами назвали "шоу-стоппером": Ducati draXter - это взгляд гоночного инженера на новинку в модельном ряду компании, Ducati XDiavel.
12494969_10153520837364833_7423178915380544415_n.jpg
Байк выкатят на подиум сегодня, в субботу, 23 января, он будет главным экспонатом на стенде компании. "Этот концепт - интерпретация идей XDiavel с точки зрения спорта. Проект был разработан в отделе стилевых решений дизайн-центра Ducati в Борго-Панигале, который занимается поиском дизайн-решений для будущих продуктов компании" - говорится в пресс-релизе.

XDiavel - новинка от Ducati

Вчера была продемонстрирована новинка от Ducati - Новый мотоцикл XDIAVEL
111615-2016-ducati-xdiavel-1-31-XDIAVEL-584x389.jpg
Немного характеристик:
новый мотор Testastretta DVT 1262 (переработана система охлаждения)
ременный привод колеса
новая посадка водителя
новый выхлоп

Глушитель Akrapovic ®evolutionary для Ducati Multistrada

Словенский производитель «Akrapovic» представил титановый выхлоп "®evolutionary", дизайн которого впервые был представлен на прошлогодних выставках Intermot и EICMA. Название глушителя означает революционное развитие шестиугольной конструкции. В прошлом году компания показала карбоновую версию, но для Ducati Multistrada производитель подготовил титановую модификацию, которая смотрится намного круче.
exhaust-akrapovic-mts1200-00.jpg
В компании «Akrapovic» приняли решение начать поставки нового глушителя с Ducati Multistrada, но в будущем можно ожидать модификаций для топовых мотоциклов других производителей.

Закончился MotoGP2015

Андреа Ианноне (сход): "Мне было нечего терять"
Валенсия. Падение Ианноне
Для Андреа Ианноне заключительная гонка сезона MotoGP закончилась слишком рано. Итальянец ошибся на втором круге гонки и словил жесткий хайсайд. К счастью, «Маньяк Джо» отделался ушибами.

Что стало причиной аварии? Итальянец хотел во что бы то ни стало угнаться за Дани Педросой, так как в личном зачете Андреа был непосредственно за ним. У Ианноне был шанс забраться в чемпионате на четвертую строчку, и он рисковал, чтобы добиться своей цели:

Andrea Iannone vs чайка

На этих выходных в Австралии Андреа Ианноне провел, вероятно, свою самую боевую гонку за все время в MotoGP. На этапе в Ле-Мане этой весной ему довелось поучаствовать в также жаркой схватке с Марком Маркесом и Брэдли Смитом, но то, что было сегодня — это другой уровень. Андреа весь заезд держался в группе из таких пилотов, как Хорхе Лоренцо, Марк Маркес и Валентино Росси, и эта четверка менялась позициями до самого конца.

03_29-iannone_16-02.jpg

В итоге Маньяк Джо финишировал третьим, в конце оттеснив на четвертую позицию Валентино Росси. На пути к этому результату Ианноне сбил нерасторопную чайку и провел очень эффектный двойной обгон Маркеса и Росси. Это третий подиум итальянца в 2015 году после Лосаила и Муджелло. Отставание от победителя Маркеса составило 0,9 секунды.

Амортизатор Öhlins TTX36 MKII EC

Учитывая успешный опыт в использовании мехатроника (система электронной регулировки амортизатора) на таких мотоциклах как 1199 Pinagale S и Multistrada 1200S, компания Öhlins решает выпустить его на вторичный рынок.
Основываясь на успешном опыте в Мировом SBK 2008, команда Öhlins решает создать амортизатор, который бы обеспечил лучшее исполнение на гоночном треке, в то же время, сохраняя комфорт и мягкость при возвращении домой или по дороге на работу. Теперь TTX EC может всё. Это безусловно высококлассный апгрейд для Вашего мотоцикла.

amort-ttx36-mkii_0.jpg

Использовав обычный TTX36 MkII за основу, TTX EC снабдили передовым программным обеспечением, чтобы лучше контролировать поведение мотоцикла: его реакцию на определенный стиль вождения, а так же, чтобы была возможность выбирать разные режимы. Все эти возможности используются, чтобы мгновенно изменить настройки амортизатора при езде. В результате амортизатор всегда дает Вам то, что Вы ожидаете: от плавной езды по сельской местности, до беспрецедентной производительности на гоночном треке.
Это стало возможным с электронным блоком управления от Öhlins (SCU), который напрямую подключен к блоку управления байка, что позволяет вам моментально изменять настройки амортизатора. Используемые алгоритмы – это секрет компании, но результат говорит сам за себя. По нашему мнению – это лучший адаптивный амортизатор, который сейчас доступен на рынке.

Новый Ducati Monster 1200R

новый Ducati Monster 1200R
Ducati на автосалоне во Франкфурте представила свой самый мощный нейкид всех времен – Ducati Monster 1200R.

Представил новинку лично глава Ducati Клаудио Доменикали, исполнительный директор компании Ducati Motor Holding. Презентация состоялась в рамках мероприятия Volkswagen Group Night (Ducati сейчас принадлежит компании Audi AG, которая входит в состав концерна VW).

Ducati начинает выпуск… вина

DESMOROSSO.jpg"Ducati представляет: Desmorosso! Не просто вино!". Именно под таким слоганом позиционируется новое вино урожая 2006 года, которое предлагается испить любителям всего итальянского вообще и мотоциклов марки Ducati в частности.

Вино Desmorosso имеет официальную лицензию Ducati и, по мнению представителей итальянского мотопроизводителя, несет в себе "философию, страсть, профессионализм и успех" этой компании, в полной мере продемонстрированный на Чемпионате мира 2007 года.

В этом вине отражаются лучшие качества, присущие всему, что несет на себе клеймо "сделано в Италии": креативность, тщательность изготовления, инновации и традиции, профессионализм, поиск лучшего качества, страсть к своей деятельности. Ровно те же ценности, что исповедует и Ducati.

"Это вино представляет собой смесь сортов винограда Cabernet Sauvignon, Merlot и Carmenere, в результате чего оно может похвастаться элегантным и хорошо очерченным вкусом, богатым и сильным, вызывающим четкие ассоциации с теми землями, где произрастает этот виноград", - объясняет Паоло Падрин (Paolo Padrin), владелец винодельни Le Pignole in Brendola (VI), создателя и производителя Desmorosso.

История компании Öhlins

ohlins-history.jpgВ 70-е годы, молодой человек по имени Кент Олин проводил большую часть своего свободного времени за любимым занятием – мотокроссом. Кента, внимательного наблюдателя, привлекла одна специфическая особенность – двигатели кроссовых мотоциклов обладали мощностью намного больше, чем та, с которой могли справиться их амортизаторы. Это случилось незадолго до того, как Кент обнаружил, что лучшие результаты могут быть достигнуты с использованием улучшенной подвески.

Страницы

Подписка на DesmoServiceParts.ru RSS